通用航空和低空经济发展论坛首次亮相,发展低空经济,山东机遇多
通用航空和低空经济发展论坛首次亮相,发展低空经济,山东机遇多
通用航空和低空经济发展论坛首次亮相,发展低空经济,山东机遇多启航蓝天经济,共创低空未来。6月(yuè)19日,第六届跨国公司领导人青岛峰会通用航空和低空经济发展论坛(lùntán)在青岛国际会议中心举行,这是该主题论坛首次亮相青岛峰会。论坛汇聚全球行业领袖、跨国公司高管、政策(zhèngcè)制定者及产业(chǎnyè)专家学者,共商低空经济发展路径,探索国际合作(hézuò)新机遇。
低空经济是前景广阔的(de)战略性新兴产业,是新质生产力的典型代表。据相关机构测算(cèsuàn),2024年全国(quánguó)低空经济产业规模达6702.5亿元,预计2025年将达到(dào)8550.7亿元,到2035年有望达到3.5万亿。
山东低空(dīkōng)(dīkōng)经济发展成果显著。论坛上,来自济南(jǐnán)、青岛、烟台、威海、日照、滨州推介了各自城市在(zài)低空经济方面发展成就、特色(tèsè)亮点和政策措施。在济南,打开“济南低空”App,可以下单无人机(wúrénjī)服务,文旅航拍、样本运输、智能巡检都“在行”;在青岛,北方首条海岛低空物流常态化运输航线已启用,实现陆岛间寄递物流“空中直达”的新突破;在滨州,低空经济产业链条齐全,中国(zhōngguó)商飞、万丰飞机等行业巨头齐聚……
发展通用航空和低空经济(jīngjì)是国家重要战略部署(zhànlüèbùshǔ)。近年来,山东(shāndōng)大力发展通用航空和低空经济,印发了三年行动方案(fāngàn),以智慧化、高端化、融合化、绿色化为导向,加快构建服务保障新体系、激活创新驱动新引擎、拓展低空应用新场景、培育低空产业新业态。截至2024年底,山东通用飞机和无人机整机、发动机(fādòngjī)、零部件(língbùjiàn)、航空材料研发制造企业达到417家,低空经济规模(guīmó)达到420亿元,同比增长38.6%。
“山东是(shì)全国首个交通强国省级示范区,也是传统通用航空大省,在低空经济领域产业基础好,具备打造陆空协同低空产业体系的(de)先天优势和广阔空间(kōngjiān)。” 交通运输部运输服务司副司长张捷(zhāngjié)认为,山东应抢抓(qiǎngzhuā)战略机遇,探索“交通+临空+低空+产业”协同发展模式,打造具有全国影响力和全球竞争力的低空经济集聚区。
论坛上,中国民用航空局原局长李家祥、世界无人机联合会主席杨金才、中国科学院空天信息创新研究院总师刘俊义(liújùnyì),分别围绕低空(dīkōng)交通未来已来、中国特色(tèsè)低空经济发展路径、空天信息技术赋能低空经济创新发展作主旨报告(bàogào);挪度(nuódù)医疗大中华区总经理薄会杰、亿航智能技术有限公司(yǒuxiàngōngsī)副总裁贺天星,围绕低空新兴场景进行主题演讲;有关专家还就通用航空和低空经济的全球合作机遇开展高峰对话。
(大众新闻记者(xīnwénjìzhě) 修从涛)
启航蓝天经济,共创低空未来。6月(yuè)19日,第六届跨国公司领导人青岛峰会通用航空和低空经济发展论坛(lùntán)在青岛国际会议中心举行,这是该主题论坛首次亮相青岛峰会。论坛汇聚全球行业领袖、跨国公司高管、政策(zhèngcè)制定者及产业(chǎnyè)专家学者,共商低空经济发展路径,探索国际合作(hézuò)新机遇。
低空经济是前景广阔的(de)战略性新兴产业,是新质生产力的典型代表。据相关机构测算(cèsuàn),2024年全国(quánguó)低空经济产业规模达6702.5亿元,预计2025年将达到(dào)8550.7亿元,到2035年有望达到3.5万亿。
山东低空(dīkōng)(dīkōng)经济发展成果显著。论坛上,来自济南(jǐnán)、青岛、烟台、威海、日照、滨州推介了各自城市在(zài)低空经济方面发展成就、特色(tèsè)亮点和政策措施。在济南,打开“济南低空”App,可以下单无人机(wúrénjī)服务,文旅航拍、样本运输、智能巡检都“在行”;在青岛,北方首条海岛低空物流常态化运输航线已启用,实现陆岛间寄递物流“空中直达”的新突破;在滨州,低空经济产业链条齐全,中国(zhōngguó)商飞、万丰飞机等行业巨头齐聚……
发展通用航空和低空经济(jīngjì)是国家重要战略部署(zhànlüèbùshǔ)。近年来,山东(shāndōng)大力发展通用航空和低空经济,印发了三年行动方案(fāngàn),以智慧化、高端化、融合化、绿色化为导向,加快构建服务保障新体系、激活创新驱动新引擎、拓展低空应用新场景、培育低空产业新业态。截至2024年底,山东通用飞机和无人机整机、发动机(fādòngjī)、零部件(língbùjiàn)、航空材料研发制造企业达到417家,低空经济规模(guīmó)达到420亿元,同比增长38.6%。
“山东是(shì)全国首个交通强国省级示范区,也是传统通用航空大省,在低空经济领域产业基础好,具备打造陆空协同低空产业体系的(de)先天优势和广阔空间(kōngjiān)。” 交通运输部运输服务司副司长张捷(zhāngjié)认为,山东应抢抓(qiǎngzhuā)战略机遇,探索“交通+临空+低空+产业”协同发展模式,打造具有全国影响力和全球竞争力的低空经济集聚区。
论坛上,中国民用航空局原局长李家祥、世界无人机联合会主席杨金才、中国科学院空天信息创新研究院总师刘俊义(liújùnyì),分别围绕低空(dīkōng)交通未来已来、中国特色(tèsè)低空经济发展路径、空天信息技术赋能低空经济创新发展作主旨报告(bàogào);挪度(nuódù)医疗大中华区总经理薄会杰、亿航智能技术有限公司(yǒuxiàngōngsī)副总裁贺天星,围绕低空新兴场景进行主题演讲;有关专家还就通用航空和低空经济的全球合作机遇开展高峰对话。
(大众新闻记者(xīnwénjìzhě) 修从涛)





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