陕西汉中至四川广元高速扩容项目建设迎来新进展 通车后将缓解川陕交通压力

5月10日，记者从四川路桥交建集团桥梁分公司获悉，G5京昆高速公路扩容工程汉中至广元段(duàn)建设迎来新进展，翁家山隧道进口左洞(zuǒdòng)掘进突破千米大关，预计明年春节前隧道将实现单幅贯通(guàntōng)。 翁家山隧道进口左洞掘进突破(tūpò)1000米 翁家山隧道(suìdào)位于广元市荣山镇，左线全长3225米，属特长隧道。进口端地质条件(tiáojiàn)复杂，Ⅴ级、Ⅳ级（数字越大，岩石(yánshí)越破碎）围岩交替分布，围岩破碎且富水，局部存在岩溶发育、涌水突泥等风险。 汉广扩容LJ7项目经理宋(sòng)黎明介绍，隧道围岩(wéiyán)越破碎，掘进速度就越慢，因为需要缩短进尺、加强支护(zhīhù)。以翁家山隧道为例，Ⅳ级围岩段落每天只能掘进约1.2米，如果围岩条件较好(hǎo)，一天可以掘进五六米。不过，施工团队采用台阶法开挖工艺，结合大机配套保证(bǎozhèng)了施工安全和开挖效率。项目于2023年年底开工，目前正在按照既定(jìdìng)工期推进，预计明年春节前实现单幅贯通。 汉广高速扩容项目起于川(chuān)陕交界汉中市宁强县的毛坝河镇，经广元的万家乡、燕子乡、天星乡、朝天区(cháotiānqū)、利州区、昭化区，止于昭化区元坝(yuánbà)镇周家(zhōujiā)河大桥，接广元至绵阳高速扩容项目周家河枢纽互通，全长71.731公里，桥隧比超过87%，双向6车道，主线设计速度100公里/小时。项目由蜀道集团投资建设，2022年9月开工，建设工期4年，计划(jìhuà)2026年建成通车(tōngchē)。 该项目是《国家公路网规划》中京昆高速的(de)重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，连接陕西汉中与四川广元(guǎngyuán)，对接在建的陕西段扩容工程和广元至绵阳段扩容项目，形成成都经(jīng)广元至陕西的快速通道。这不仅强化了成渝地区与华中华北、京津冀(jīngjīnjì)的交通联系，还进一步加密了四川省内高速公路网络。 项目建成后(hòu)，将有效缓解京昆高速川陕段的交通压力，缩短区域通行(tōngxíng)时间，促进(cùjìn)川陕经济(jīngjì)走廊的互联互通，对提升现有京昆高速公路的通行能力及服务水平、完善国家高速路网、增强交通保障能力有着极其重要的意义。 四川路桥交建(jiāojiàn)集团桥梁分公司供图